U komt ‘s avonds thuis tijdens een storm, de straat is in het donker gehuld, en uw Beninca-poort weigert te bewegen. De motor reageert niet meer, de afstandsbediening blijft stil. De prioriteit is niet om te begrijpen waarom de stroom is uitgevallen, maar om deze poort te passeren om toegang te krijgen tot uw eigendom.
Mechanische ontkoppeling Beninca: waar bevindt zich het slot op uw motor
Bij de motorisaties van Beninca is het ontkoppelingssysteem direct in het motorblok geïntegreerd. U herkent het aan een cilinder met sleutel, soms beschermd door een plastic kap, gelegen op de behuizing van de motor (voor een schuifpoort) of op de arm van de operator (voor een draaipoort).
De ontgrendelingssleutel wordt normaal gesproken meegeleverd bij de installatie. Het lijkt op een kleine driehoekige sleutel of een cilindersleutel, afhankelijk van het model. Als u deze nog nooit heeft gebruikt, controleer dan de documentatiemap die bij de motorisatie is geleverd, of de opberghaak die sommige installateurs in de buurt van de motor bevestigen.
De norm EN 13241 vereist een handmatige ontgrendelingsmechanisme op alle recente gemotoriseerde poorten. Dit mechanisme moet bedienbaar zijn door een niet-specialist, zonder speciaal gereedschap anders dan de meegeleverde sleutel. Als uw Beninca-installatie conform is, is de ontkoppeling er zeker, ook al heeft u deze nog nooit gevonden.
Om de procedure bij een stroomstoring die geschikt is voor uw specifieke model te vinden, raadpleegt u de referentie die op het label van de motor staat (serie Bull, Bob, Rib, enz.).
Schuifpoort of draaipoort Beninca: de bediening verschilt
U ontkoppelt een motor van een schuifpoort niet op dezelfde manier als die van een draaipoort. De verwarring is vaak aanwezig en kan het mechanisme beschadigen als men op de verkeerde plek forceert.
Schuifpoort Beninca
De motor is aan de grond bevestigd, naast de geleidingsrail. Steek de sleutel in de cilinder van de behuizing, draai (meestal een kwartslag). U zult een klik horen: de tandheugel komt los van het aandrijfwiel. Het deurblad schuift dan vrij over zijn rail, zoals een niet-gemotoriseerde poort.
Duw de poort langzaam. Bij zware modellen neemt het deurblad vaart en kan het moeilijk te stoppen zijn. Houd uw handen aan de rand, niet in de kieren van het frame.
Draaipoort Beninca
Elk deurblad heeft zijn eigen operator (cilinder of scharnierarm). U moet dus beide motoren afzonderlijk ontkoppelen. De cilinder bevindt zich op het lichaam van de cilinder of aan de basis van de arm.
Na het ontgrendelen opent u elk deurblad handmatig door het naar buiten te duwen. De ervaringen verschillen hierover: sommige gebruikers vinden dat de Beninca-cilinders een lichte weerstand bieden, zelfs ontkoppeld, vooral bij oudere installaties waar het vet is opgedroogd.
Veiligheid tijdens de handmatige bediening van de poort
Een poort bedienen zonder elektrische voeding schakelt ook de automatische veiligheidsmechanismen uit: fotocellen, obstakeldetectie, stop bij inspanning. Dit is een vaak verwaarloosd punt.
- Controleer of er niemand in de baan van het deurblad of de schuifpoort staat voordat u duwt, vooral als er kinderen of dieren in de buurt zijn.
- Laat de poort nooit in een halfopen positie zonder deze te blokkeren: een windvlaag of een lichte helling is genoeg om deze weer in beweging te brengen.
- Blokkeer de poort in open positie met een wig, een zwaar stuk steen of het door de fabrikant voorziene bevestigingsmechanisme, terwijl u uw voertuig parkeert.
- Als de poort is uitgerust met een handmatige vergrendeling naast de motor, vergrendel deze dan zodra de poort is gesloten om inbraak tijdens de stroomuitval te voorkomen.
Herstel de gemotoriseerde modus van Beninca na het terugkeren van de stroom
De stroom komt terug, maar de poort blijft inert. Dit is normaal: de motor is nog steeds in ontkoppelde positie. Deze stap wordt vaak vergeten, wat leidt tot onnodige telefoontjes naar de monteur.
Vergrendel de ontkoppelingscilinder opnieuw met de sleutel, in de tegenovergestelde richting van de opening. U moet dezelfde klik horen als bij het ontgrendelen. Het aandrijfwiel haakt zich weer in de tandheugel (schuifpoort) of de cilinder koppelt zich weer aan de arm (draaipoort).
Test vervolgens met de afstandsbediening. Als de poort niet reageert, heeft de elektronische kaart mogelijk een overspanning gehad tijdens de stroomuitval. Controleer de zekering die aan de poortcircuits is toegewezen op uw elektrische paneel. De norm NF C 15-100 vereist een speciale zekering voor poortmotorisaties, die de bedieningskaart beschermt in geval van een plotselinge terugkeer van de stroom.
Als de zekering goed is ingeschakeld en de motor stil blijft, koppel dan de voeding van de motor los gedurende ongeveer dertig seconden en sluit deze vervolgens weer aan. Deze reset is vaak voldoende om de Beninca-kaart opnieuw in te stellen.
Preventie: voorkomen dat u vast komt te zitten bij de volgende stroomuitval
Enkele voorzorgsmaatregelen verminderen de stress van een toekomstige storing aanzienlijk.
- Bewaar de ontkoppelingssleutel op een toegankelijke plaats vanaf de buitenkant van het eigendom (bijvoorbeeld een codekast aan de muur), niet in de garage die de poort zou moeten beschermen.
- Test de ontkoppelingshandeling minstens één keer per jaar. Een cilinder die nooit is gedraaid, kan vastlopen na meerdere seizoenen blootstelling aan de elementen.
- Overweeg het toevoegen van een noodbatterij die compatibel is met uw Beninca-motorisatie. Sommige modellen accepteren een batterijkit die automatisch overneemt tijdens een stroomuitval, wat meerdere cycli van openen-sluiten in autonomie biedt.
Een goed onderhouden Beninca-poort, met een toegankelijke ontkoppelingssleutel en een gelubriceerde cilinder, kan in minder dan een minuut worden bediend bij een stroomuitval. De enige echte valstrik is om het bestaan van het noodsysteem te ontdekken op de avond dat u het voor het eerst nodig heeft.
